Mājas / Ziņas / Saturs

Aug 09, 2022

Elektromagnētisko bremžu problēmu novēršanas metode

Kad mitrais elektromagnētiskais sajūgs darbojas, noteikti pievienojiet smēreļļu starp berzes plāksnēm.

(1) Eļļojiet ar eļļu;

(2) Eļļas vannas eļļošana, eļļā iegremdētā daļa ir apmēram 5 reizes lielāka par sajūga tilpumu;

(3) Vārpstas centru ieeļļo ar eļļas padevi, un vārpstas centra eļļas padeves metode jāizmanto ātrgaitas un augstfrekvences darbības laikā.

Elektromagnētisko sajūgu un elektromagnētisko bremzi var uzstādīt koaksiāli vai atsevišķi. Aksiālais virziens ir jānostiprina. Aktīvajai daļai un piedziņas daļai nav atļauts veikt aksiālu kustību. Koncentriskums nedrīkst būt lielāks par 0,1 mm.

Uzstādot zobu saspīlēto elektromagnētisko sajūgu, ir jānodrošina, lai starp gala sejas zobiem būtu noteikta atstarpe, lai tukšgaitā nebūtu slīpēšanas parādības, bet tai nevajadzētu būt lielākai par delta vērtību.

Barošanas avota un vadības ķēde, sajūga barošanas avots ir 24V līdzstrāva (izņemot īpašu pasūtījumu). To iegūst ar trīsfāžu vai vienfāzes maiņstrāvas spriegumu, veicot pakāpenisku un pilnviļņu rektifikāciju (vai tilta labošanu). Bez sprieguma regulēšanas un izlīdzināšanas jaudai jābūt pietiekami lielai. Pusviļņa rektificēti barošanas avoti nav atļauti.

Elektromagnētiskais sajūgs un elektromagnētiskās bremzes ir B klases izolācija, un normālais temperatūras pieaugums ir 40 °C. Darba temperatūra pie termiskā līdzsvara robežas nedrīkst pārsniegt 100 °C, pretējā gadījumā spole un berzes daļa tiks viegli bojāta.


Jums varētu patikt arī

Sūtīt ziņu