1: Elektromagnētiskā izslēgšanas bremze var darboties pati par sevi, kad lifta strāvas padeve ir pārtraukta, un bremžu loki satver bremžu riteni, lai apturētu lifta kustību. Lifta palēninājums bremzēšanas laikā nedrīkst pārsniegt palēninājumu, ko rada drošības skava, kas aptur kabīni vai kabīne apstājas uz bufera.
2: Kad lifts pārsniedz ātruma ierobežojumu un darbības laikā sasniedz ātruma ierobežotāja darbības ātrumu, elektromagnētiskā izslēgšanas bremze vispirms iedarbosies, lai bremzētu bremžu riteņus, izraisot lifta darbības pārtraukšanu. Lifta vilces mašīnas elektromagnētiskā izslēgšanas bremze ir jāatlaiž, kad lifts ir ieslēgts, lai lifts varētu darboties; Kad lifta barošanas vai vadības barošanas padeve tiek pārtraukta vai lifts brauc pāri limitam, pārsniedz ātruma ierobežojumu vai nedarbojas pareizi, tas nekavējoties bremzē, lai apturētu liftu vai neļautu tam iedarbināties, nodrošinot elektromagnētiskā jauda. -off brake var nodrošināt drošu bremzēšanu strāvas padeves pārtraukumu un dažādu negaidītu negadījumu gadījumā; Kad lifts darbojas normāli, elektromagnētiskajai izslēgšanas bremzei jābūt pilnībā atlaistai, un bremžu kluči nedrīkst saskarties ar bremžu riteņiem.
3. Kad lifts pārtrauc darboties stacijā, elektromagnētiskajai izslēgšanas bremzei ir jāspēj nodrošināt, ka lifts paliek nekustīgs ar nominālo slodzi 125-150% un to nedrīkst atvērt pirms restartēšanas.