Frekvences pārveidotājs galvenokārt sastāv no taisngrieža (maiņstrāvas uz līdzstrāvas), filtra, taisngrieža (līdzstrāvas uz maiņstrāvu), bremžu bloka, piedziņas bloka, noteikšanas bloka un mikroapstrādes bloka.
Asinhronā maiņstrāvas motora (turpmāk tekstā – motors) griešanās ātrums ir atkarīgs no motora polu skaita un frekvences. Motora darbības princips nosaka, ka motora polu skaits ir fiksēts. Tā kā polu skaits nav nepārtraukts skaitlis (2, piemēram, stabu skaits ir 2, 4 un 6), parasti nav piemēroti regulēt motora ātrumu, mainot šo vērtību.
Turklāt frekvenci var regulēt ārpus motora un pēc tam piegādāt motoram, lai motora griešanās ātrumu varētu brīvi kontrolēt.
Tāpēc frekvences pārveidotājs frekvences regulēšanai ir vēlamais aprīkojums motora ātruma regulēšanai.
Secinājums: frekvences un sprieguma maiņa ir labākā motora vadības metode.
Ja tiek mainīta tikai frekvence, nemainot spriegumu, tad, kad frekvence tiek samazināta, motoram beigsies sausais spriegums (pārmērīga ierosme), kas var izraisīt motora eksploziju, tāpēc frekvences pārveidotājs maina frekvenci.
Tajā pašā laikā ir jāmaina spriegums. Ja izejas frekvence pārsniedz nominālo frekvenci, spriegums nevar turpināt palielināties, un maksimums var būt tikai vienāds ar motora nominālo spriegumu.
Strāvas frekvences barošanas avots: barošanas avots (komerciāls barošanas avots), ko nodrošina elektrotīkls.
Palaišanas strāva: frekvences pārveidotāja izejas strāva, kad motors sāk darboties.
Starta griezes moments un maksimālais griezes moments, kad tiek darbināts frekvences pārveidotājs, ir mazāki nekā tie, kurus tieši darbina strāvas frekvences barošanas avots.
Ja tiek izmantots barošanas frekvences barošanas avots, motora iedarbināšanas un paātrināšanas ietekme ir liela, bet, ja strāvas padevei tiek izmantots inverter, šīs ietekmes ir vājākas. Jaudas frekvences tieša iedarbināšana radīs lielu
Starta strāva no. Kad tiek izmantots invertors, invertora izejas spriegums un frekvence tiek pakāpeniski pievienoti motoram, tāpēc motora palaišanas strāva un trieciens ir mazāks.
Parasti motora radītais griezes moments samazinās, samazinoties frekvencei (ātrumam). Samazinātie faktiskie dati tiks izskaidroti dažās invertora rokasgrāmatās.