Kā atrisināt problēmu, ka bremžu motors pārsniedz nominālo darba frekvenci?
Ja mašīnas darbā notiek neparedzēti negadījumi, bremžu motors var palīdzēt mums laikus apturēt mašīnas darbību un salīdzinoši samazināt negaidīto negadījumu smagumu. Kopējam bremžu motoram parasti ir divi darbības principi. Viens no tiem ir aktivizēt spoli, lai atbloķētu motoru, kad motors darbojas, un bremžu spole tiek nogriezta un automātiski pievilkta, kad motors apstājas. Viens no tiem ir tāds, ka tad, kad motors tiek apturēts, tinums pielieto spēcīgu magnētisko bremzēšanu caur bremžu motora vadības ķēdes strāvu. Bremžu motora invertora atkļūdošanas procesā, ja motora ātrums pārsniedz tā nominālo darba frekvenci, darbības laikā tas var radīt troksni. Iemesli ir šādi:
1. Vai bremžu motorā ir filtra ierīce?
Mīkstās palaišanas izeja satur daudz augstākas harmonikas sinusoidālo viļņu vietā. Augstāku harmoniku ietekmē motors radīs nopietnu siltumu ar neparastu skaņu. Tomēr pēc filtra pievienošanas bremžu motoram mīkstās palaišanas jauda ir sinusoidāls vilnis, un neparastā skaņa un siltums tiks ievērojami vājināti.
2, vispārējais bremžu motora ātrums nedrīkst pārsniegt nominālo vērtību 1,2 reizes.
Ja līdzstrāvas mainīgas frekvences īpašā bremžu motora ātrums ir vienu līdz vairākas reizes lielāks par nominālo ātrumu, motora temperatūra paaugstināsies augstās frekvences dēļ, kas palielinās vibrāciju un palielinās veltņa slodzi, kas nelabvēlīgi ietekmē motora kalpošanas laiku. Faktiski to, ko mēs bieži sakām "buzz", izraisa invertora izejas viļņu formas nesējfrekvence. Vispārīgi runājot, ja jūsu izmantotais invertors ir fiksēts nesējs, motors radīs troksni. Šajā gadījumā mēs varam uzlabot šo situāciju, pielāgojot nesējfrekvenci.